高速上低速行驶被追尾 高速行驶低于60被追尾

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我的凯迪拉克赛威安全系数杠杠的，车壳与底盘那叫一个厚实，有次不小心从30公分路阶开下来，底盘一点都没事；被人家低速追尾，后保连个印子都没有，对方却瘪了个小坑。

货车司机这一撞，对小车车内的人的伤害其实是很大的，巨大的冲击力很可能会让小车内的人挂掉。但货车司机别无选择，货车司机已经刹车减速了，已经在力所能及的范围内，把对小车的伤害降到最低了。让速不让道，有多少司机因为没有遵守这条不成文的规则导致自己翻车的，或者伤及无辜车辆。甚至因为自己变向让道，让自己从

“走自己的路，让别人无路可走！”福建漳州，一男子开车途径厦漳大桥时，发现不少车辆在桥面上低速行驶，仔细一看，发现在车流的最前方有4部车，一字排开，并排占道且低速行驶，男子立即将情况反馈给了高速交 警。 男子表示，当天下午2点49分时，途经厦漳大桥，看到前面上不少车子都在低速行驶，刚开始他还以为是

极目锐评【4月起时速120公里的高速可开到143公里？别误导人了！】4月1日开始，公安部新制订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将实施，其中，对超速记分的规定进行了适度优化。例如，机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速记3分；在高速和城市快速路上超速20%-50%记6分，超速50%以上记12

高速上的龟速车不治开120都难，鬼系三大妈80的速度还要占着快车道。很多还是闪灯按喇叭都不加速的种。除非中国立法高速左边第一道追尾是前车的责任，要不中国高速永远不可能提速，这几年高速的通行效率明显下降很多了。很多货车应该开哪一道也是搞不清楚的。

广大的车友们，你们有没有这个苦恼，提车1个半月了，行驶了3000公里左右，出现了7.8次这情况，挺烦的，在低速过狭窄路段（我们小区很堵，路两边全是停的车，前方正常通行，塞纳刚刚能过去）确定车身能过去的情况，主动刹停，还有两次过收费站口刹停，后车差点追尾，这样的情况正常吗，我知道有毫米波雷达预碰撞系统

恕我直言，白车绝对是高速的马路杀手！跑高速最怕遇到这样的车主，真的害人害己，希望大家不要犯这种低级的错误了，但是却好多人还以为非常安全，真的是让人无语。很多车主在跑高速的时候，觉得跑得慢就安全，于是就龟速行驶，甚至低于最低时速60，跑到50甚至40，实在匪夷所思，因为这些车主觉得，只要开得够慢，

今天在高速上跑，发现一个令人难受的现象，一些小轿车在超速道上低速行驶，还没有货车快，然后低速道上一排货车，结果超速道上就压着长长一排小车，想超超不过，压着太危险，总怕后面来个速度快的追尾[流泪]你们遇到过这种情况吗？

新能源电车为什么不适合跑高速？纯电动汽车跑高速的时候，续航里程会有明显的下降，这是目前纯电动汽车普遍存在的问题，这也是跟纯电动汽车本身的技术特点有关系的，所以就目前来说，纯电动汽车还是更加适合在市区行驶，如果经常需要跑高速，那么一定要时刻注意续航里程，及时补充电能，之所以电动汽车不适合跑高速，是因

高速公路堵车，应该记忆犹新吧！清明期间，各大公路一个字，“堵”！ 其实，我相信堵车很大一个原因，是因为慢车（或者慢车导致追尾）。我们平时也发现，总有那么些人，把高速公路开成低速，慢悠悠跑个7-80公里/小时，徐不知，这样更危险，。碰到车多，更加危险，极容易追尾。另外人家超车的时候，不断变